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最近，北京城市铁路公司增加了新的运营，以支持在海外发行的JCB卡和在国内外发布的美国快车卡。在这一点上，北京城市铁路已成为全球范围内的全球铁路系统，整个网络涵盖了五张主要卡片的付款服务，包括中国联合赛，万事达卡，Visa，JCB和American Express。升级此服务涵盖了整个北京公路网络，523个车站和S2郊区铁路的29个操作线。乘客不必提前购买门票或下载申请，并且可以通过在Gate感应区附近的卡片进行几秒钟。全面升级北京城市铁路的支付服务不仅是一种简单的技术变化或不断扩大的绩效，而且是资本t的特定步骤o加深了它的开放世界并增强了沟通能力。从实现涵盖整个网络中五张主要卡的第一届世界支付服务，到开发出所有情况下前往外国的舒适系统，北京以“软而困难”将开放温度传达给细节并展示大型变革国家的资本风格的“柔软和困难”来升级其服务。协调设施的建设和提高服务能力是北京继续加强国际交易所交流的唯一途径。如果需要大量的商业机构和方便的交通才能开发国际交流中心，那么带有微妙的便捷和个性化服务就必须是“软”环境。城市铁路运输支付服务的突破是对“硬连通性”基础设施的创新升级。这五个主要卡片组织付款服务以覆盖整个网络K，破坏了传统付款方式的地理限制，使来自130多个国家和地区的乘客可以享受“手中的卡，免费旅行”的便利体验。快速跟踪服务为国际交流建立了一条良好且方便的“快速线”，因此国际乘客AY在进入地铁后感觉到与国际社会一致的开放态度。北京还注意“软环境”。从翻译人员的调整到火车运输站，再到公交路线平台上的双语和在线乘坐，该应用程序的英语版本已启动，并且一系列服务已得到改进，以生成一个全面且多层次的外国与外国相关服务相关的服务系统。举例来说，以整个铁路支付服务为例，外国乘客不仅可以轻松地滑动卡来通过大门，而且还方便地购买了同一旅行和M的亲戚和朋友的门票Ake为自己的票。不兼容 - 第章的舒适度给予了国际旅行者，以感受城市的占领和炎热。通过促进Yanqi湖国际会议的改善，该会议加速了第四大使馆区的建设，利用中央轴心遗产的应用结果创建了特殊的客厅，北京正在通过资源布局和改善工作机制将国际交流集成到城市的血液中。如果它加深了与外国相关的服务改革，例如公共汽车和租金等领域，或者在没有签证和国际路线加密的情况下实施入境政策，那么该市一直拥抱开放的思想和解决现代思维的问题。从小型银行卡到全城市的全面开放，并协调了“硬件”和“软件”的努力，Aof北京，一个古老而现代的城市，都表现出对世界的开放，宽容和信心，建立了桥梁国际交流更加稳定，使世界越来越接近中国。 （本文的来源：Sun -Sais -Sets经济：Yang Xuecong）
（收费编辑：Zang Mengyya）
