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北京的新华社（记者XI），记者从中国国家铁路集团有限公司（China National Railway Group，Ltd）获悉，在22岁时，中国铁路集团和COFCO集团与北京签署了一项战略合作协议。在同一天，该国的第一台“单阶”谷物在该国离开了Jilin Yushu车站，上面有3,000吨玉米。到达狮林的Yingkou港口后，火车将乘坐海运到广西的Qinzhou港口。整个运输时间将从18天减少到13天，有效地降低了谷物流量的成本。
根据中国铁路集团货运部的负责人，与传统的多模式运输业务的容器相比，“ Aorder”运输具有“订单，结局订单，一个盒子的特征”D，以及一个解决方案”，减少了客户与许多承运人之间的沟通和对话，例如金属和运输，以与交换文件，短货交通运输和货物更换。客户可以在整个过程中监视商品的方向，服务的全部改善以及服务的有效性以及服务的服务和服务的有效性以及综合服务的服务的有效性和有效性。
中国铁路公司和COFCO集团负责的人专注于收益和通常的发展的辅助工具，并共同努力生产出良好而有效的谷物流系统，以促进成本降低并提高谷物运输效率。首先，确保谷物供应链的安全性和稳定性，仔细调整北部和南部的谷物运输，优化运输组织，加强全面处理的监控，确保良好的交付并帮助增加谷物制造，增加谷物收入和稳定的谷物市场供应。第二个是继续加深谷物“通往铁路”的运输，促进为谷物企业的特殊铁路建造，提高装载，装载和移动谷物的效率，并降低物流成本的“前后和之后的一公里”。第三个正在努力开发“联合通用”业务，中国铁路业务正在积极地与上游和下游供应链的COFCO集团链融合，以提供谷物运输的物流解决方案的整个过程，减少中间联系并改善三角运动。第四，积极扩大合作领域，促进了多模式运输的“单阶系统”，共享双方的物流贸易信息，并共同生产国有的企业更大，更强大。
2024年11月22日，中国铁路公司开始驾驶“单阶”多模式运输运输； 2025年2月28日，中国铁路公司与四家运输公司签署了一项合作协议，共同为多模式运输容器开展“单阶”运输服务。到目前为止，已经推出了“一阶”产品。
