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该报纸的记者刘Zha（Liu Zhao）于9月9日，当地时间，2025年的德国国际车辆和智能移动性（IAA Mobility 2025，因此被称为“慕尼黑汽车展”），该车已在德国的慕尼黑展览中心踢开。从慕尼黑汽车组织委员会的官方网站中学到的证券日记的记者表明，作为欧洲最有影响力的汽车展览之一，这款汽车展览以“运动”和“所有”为主题，重点介绍了移动旅行，可持续发展和技术变化的三个主要方向。在这次慕尼黑汽车展中，中国参展商的数量超过100多，涵盖了整个工业链制造，电池，智能驾驶，自动电子电子产品等。慕尼黑汽车展览会显示了中国的领先地位全球电气化和情报变化中的车辆行业。工业链的整个范围。记者发现，在这场汽车展中，作为主人的三个德国汽车制造商巨头迈出了一大步。其中，宝马小组发布了新一代BMW IX3质量的第一款模型。该汽车是在新的BMW平台上建造的，并配备了创新技术，例如全景IDRIVE；梅赛德斯 - 奔驰的新纯电GLC被带到了全球首次亮相，外观，室内设计，体型等具有基本的创新；大众汽车集团品牌还发布了许多新车，奥迪品牌已经推出了BCARE的汽车概念，其中包括赛车和现代电动美学，以及保时捷品牌带到了全球911 TurboS的全球首次启动。此外，其他汽车公司（例如Opel，lucid，Lucid等）等汽车公司也显示了他们的最新汽车产品。在这个慕尼黑车展中，中国汽车公司占据了许多市场与“多品牌，全类别”和许多新车的方法都集中在创新设计和硬核技术上。其中，米蓬汽车开设了五个型号，包括全球第一辆AI Car P7+。 Changan Automobile的第一个汽车概念Xpecctra是汽车汽车下的品牌，对观众感到疑惑。 LeapMotor Automobile通过独特的战略新LAFA5产品创建了全球首次亮相； Faw Hongqi选择EHS5作为这款汽车展览的主要汽车； GAC产品系列的三种主要模型，Trumpchi和Aion的统计是共同发布的，第二代Aion V已正式宣布在欧洲市场推出； Chery的Oumengda和Jaecoo带来了5种型号，Jaecoo7的插电式混合动力车型是第一个到达德国的型号，涵盖了各种能源需求的用户。在技术输出级别上，已经充分展示了汽车公司自我发展的全部力量。其中，小电动机发布了欧洲第一个研发中心，以“欧洲，包括欧洲”为主要的当地需求，同时展示了“全球AI汽车公司”中的“智能汽车制造商”； lepan汽车依靠其在整个地区的自我开发中的好处，以与电子和电气建筑的中心集成到中心融合的第一个“一体四域”，以及与Stellantis Group合作加速其当地欧洲生产的技术解决方案。 LeapMotor董事长Zhu Jiangming表示，自2023年在慕尼黑汽车展上首次亮相以来，该公司已为海外市场做准备。全球化是中国汽车公司的唯一途径。该公司将继续增加投资，随后在国外产品的推出将加速。值得注意的是，中国供应链公司的集体外观形成了“ GoinG国外”模式在Kultimate车辆和零件之间以协调的方式。在电池领域，四个巨头CATL，中国创新航空公司，Yiwei Lithium Energy和Guoxuan Hi-Tech在固定电池和大型catlix teption intph and Plation and Plate and Plation and Plation and Phod.0上，都显示了前瞻性的技术。在智能驾驶领域配备了该技术的磷酸锂电池的产品。豪尤和莫米托改善了中国的技术生态系统。A显示，在今年的前七个月中，欧洲的新乘用车销售额为207万，同比增长28％。其中，中国汽车制造商占市场共享的15％，从去年同时9.2％的人数显着增加。面对新的欧盟关税政策和欧洲政策挑战，中国汽车制造商通过局部研发，局部生产和当地合作的技术实现了从产品产出到生态产量的升级。在研究和释放中，米彭汽车公司的欧洲研发中心正式开设并与圣地亚哥研发中心的硅谷建立了合作。 Gu Hongdi公司副主席表示，该中心将直接倾听欧洲用户的声音，并将其转变为创新的结果。此外，诸如Byd和Chery之类的公司还正在调查欧洲的道路状况和用户习惯，这将优化智能驾驶和驾驶舱，从而允许消费者深入体验电动汽车的性能。在工作部分，中国汽车制造商加速了全球本地化的实施。今年7月，小米汽车公司印尼工厂生产的第一个X9成功交付了，标志着进入全球本地化的新阶段。 LeapMotor使用Stellantis集团资源来促进西班牙的B05掀背车定位，这是针对大众ID.3的基准，并适应了欧洲狭窄的城市道路；匈牙利和土耳其的BYD工厂也处于全面状态。公司副总裁Li Ke表示，该公司计划在欧洲生产电动汽车三年。在短期内，插电式混合动力车型将是公司在欧洲市场上出售的主要力量。同时，中国汽车制造商和全球巨头之间的协调继续加深。小米电动机和大众集团共同开发的电子和电气建筑不仅将BE用于大众中国纯电动平台，但扩展了燃料模型和插电式混合动力车； Horizon与Bosch和Continental Group等国际Tier-1合作，以及PagingTravel 6B中开发的第四代多功能摄像头预计将于2026年6月交付； LeapMotor和Stellantis Group之间的合并冒险成为扩大欧洲市场的跳板，迅速覆盖了1,700多个销售和服务。 Sa Mga De-Kalidad na Produkto，位于Ang Mga Automaker ng Tsino Ay nanalo nang papuri Mula Mula sa Merkado sa Europa。尽管欧洲消费者通常具有较高的品牌忠诚度，但中国汽车制造商逐渐违反了为现代技术和本地化服务提供的障碍。例如，SAIC集团的子公司MG首先在德国市场的中国汽车制造商的销售清单上保持稳定。欧洲汽车制造的最新数据CTURERS协会最近显示，欧洲的BYD销售增加了欧洲特斯拉市场的225％的年份护理。北部技术大学汽车行业创新研究中心主任Ji Xuehong告诉Securities Daily Reporter：“中国的车辆行业从遵循领先优势方面取得了飞跃。在这次慕尼黑汽车展中，汽车汽车公司不仅显示了他们在电气化智能中的技术积累，还为全球车辆行业的中国提供了一种解决方案，可以通过全球车辆的工业连接和统一连接。
（收费编辑：Wang Wanying）
